
¿Cuáles son los problemas comunes y las deficiencias de rendimiento del bus O?Correas de cabeza¿Y materiales para sobremoldeo de pasamanos?
Los materiales de sobremoldeo tradicionales, como el poliuretano termoplástico (TPU), los elastómeros termoplásticos (TPE), el vulcanizado termoplástico (TPV) y el caucho termoplástico (TPR), presentan una susceptibilidad al envejecimiento y al desarrollo de pegajosidad en la superficie.
Además, el contacto frecuente de las manos promueve la adhesión bacteriana y la proliferación microbiana en las superficies de estos materiales. Además, la fricción continua y las fuerzas externas pueden provocar la delaminación de la capa de sobremoldeo. Estos desafíos merman significativamente la seguridad de los pasajeros y la eficiencia operativa, haciendo que los materiales convencionales sean inadecuados para las exigencias de los sistemas de autobuses modernos en términos de durabilidad, higiene y comodidad.
Por qué los materiales de sobremoldeo tradicionales no son suficientes para los autobuses Handrail¿Y manija de agarre?
Tradicionalmateriales de sobremoldeoSolían tener poca resistencia a la oxidación y una alta energía superficial. Sus superficies hidrófilas carecen de resistencia a las manchas y propiedades antibacterianas, y absorben fácilmente fluidos corporales y microorganismos. Además, para lograr una sensación táctil suave, los materiales de sobremoldeo tradicionales incorporan un exceso de plastificantes, que son muy propensos a migrar y causar pegajosidad. Estos problemas pueden provocar fácilmente:
Degradación táctil: durante las etapas de uso posteriores, la capa superficial se desprenderá y la superficie del material de sobremoldeo desarrollará una sensación seca/áspera o pegajosa/grasosa, lo que dará como resultado una mala experiencia de viaje.
Baja resistencia al desgaste: Debido al coeficiente de fricción excesivamente alto de los materiales de sobremoldeo tradicionales y al uso prolongado, el desgaste de la textura se acelera. Esto provoca que la superficie del sobremoldeo se vuelva cada vez más lisa. Los pasajeros con las manos sudorosas o mojadas al viajar en autobús pueden presentar riesgos de seguridad.
Migración de plastificantes: Los aditivos a base de ftalatos migrarán a la superficie, lo que afectará la salud de los pasajeros, provocará alergias y alteraciones endocrinas.
Proliferación bacteriana: La alta energía superficial provoca que las superficies hidrófilas adsorban fácilmente fluidos corporales y microorganismos. La falta de resistencia a las manchas y propiedades antibacterianas presenta riesgos potenciales para la salud y la higiene.


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